8月18日，深圳地铁6号线与10号线正式开(kai)通初期运营，昨日，不(bu)少市民乘客(ke)已(yi)亲(qin)身感受两(liang)条(tiao)城市交通“新动脉”的律动节奏。该(gai)线开(kai)通后将为当前4号线分流(liu)减负，大大方便(bian)沿线市民出行。同时，光明、平湖、坂雪岗、华为新城等片区居民前往(wang)市区也(ye)将更(geng)方便(bian)快(kuai)捷。

地铁项目在石材的应(ying)用上，与其他商业项目不(bu)同，超高的人流(liu)量和(he)超大的面积，难以(yi)采(cai)用商业空间的应(ying)用方式，无法做到(dao)高频率、高质量的后期养护，复杂(za)的环境时刻考验着(zhou)材料的品质。

这是国(guo)内地铁领域第(di)一次超大面积使用无机人造石（无机预(yu)制水磨(mo)石）的项目，仅(jin)我司标段供货面积已(yi)达(da)4万方，其中主材为白色大颗粒水磨(mo)石风格的珠江白、辅材为灰色水磨(mo)石风格的香山灰，均为项目定(ding)制款花(hua)色。

该(gai)项目工期十分紧张，且要求高，加上施工环境十分恶(e)劣(lie)，地下潮湿、交叉作(zuo)业严重(zhong)，导致(zhi)施工难度大大增(zeng)加，我方积极(ji)与业主及总包沟(gou)通，做好衔接服务及技(ji)术(shu)交底，保证了(liao)工期和(he)加工质量。

项目中的盲道、楼梯、各(ge)种(zhong)标识孔的加工难度较大、数量众多，为保证成品的质量，双方多次进行现场方案探(tan)讨(tao)，既保证了(liao)工期、也(ye)实(shi)现了(liao)最终效果(guo)。

“深圳地铁10号线”项目用材

ULA-MW002珠江白规格板　

MGY729香山灰大板

项目业务：逄永继
图片拍摄：张   鑫
内容编辑：张   鑫